Virzuļa stieņa pārkaršanas cēloņu analīze

(1) Virzuļa stienis un blīvslēga kārba montāžas laikā ir sašķiebusies, izraisot lokālu savstarpēju berzi, kas būtu savlaicīgi jānoregulē;
(2) Blīvgredzena savilkšanas atspere ir pārāk cieša, berze ir liela, un tā ir atbilstoši jānoregulē;
(3) Blīvgredzena aksiālais klīrenss ir pārāk mazs, un aksiālais klīrenss ir jāpielāgo atbilstoši noteiktajām prasībām;
(4) Naftas padeve ir nepietiekama, un naftas padeve ir attiecīgi jāpalielina;
(5) virzuļa stienis un blīvgredzens nav labi iestrādāti, un saskaņošanas un slīpēšanas laikā iestrāde ir jānostiprina;
(6) Piemaisījumi ir sajaukti gaisā un eļļā, kas jātīra un jāuztur tīri.