1. Pirms virzuļa stieņa noņemšanas hidrauliskajā ķēdē ir jāsamazina spiediens. Pretējā gadījumā, atskrūvējot eļļas caurules savienojumu, kas savienots ar eļļas cilindru, ķēdē esošā augstspiediena eļļa tiks ātri izsmidzināta. Kad hidrauliskā ķēde ir atspiesta, atskrūvējiet rokratu vai spiediena regulēšanas skrūvi pie pārplūdes vārsta, izlaidiet spiediena eļļu, pēc tam atvienojiet strāvas padevi vai strāvas avotu un apturiet hidraulisko aprīkojumu.
2. Izjaukšanas laikā izvairieties no bojājumiem virzuļa stieņa augšējai vītnei, eļļas atveres vītnei, virzuļa stieņa virsmai un cilindra čaulas iekšējai sienai. Lai izvairītos no slaidu detaļu, piemēram, virzuļu stieņu, locīšanas vai deformācijas, tām jābūt līdzsvarotām ar sānslīdēm.
3. Demontāža jāveic kārtībā. Tā kā dažādu hidraulisko cilindru struktūra un izmēri ir atšķirīgi, arī demontāžas secība ir nedaudz atšķirīga. Parasti vispirms tiek iztukšota eļļa abās cilindra kamerās un pēc tam tiek noņemta cilindra galva, virzulis un virzuļa kāts. Demontējot hidrauliskā cilindra cilindra vāku, izmantojiet instrumentu, lai savienotu kartes atslēgu vai spiedgredzenu ar iekšējo kartes atslēgu, un nerakt; atloka pārsegs ir jāizstumj ar skrūvēm, un nav pieļaujama āmura vai spēcīga šķelšanās. Ja virzuli un virzuļa kātu ir grūti izvilkt, tos nedrīkst izvilkt ar spēku, un iemesls ir jānoskaidro pirms demontāžas.
4. Pirms un pēc izkraušanas mēģiniet radīt apstākļus, lai hidrauliskā cilindra daļas netiktu piesārņotas ar apkārtējiem putekļiem un piemaisījumiem. Piemēram, demontāža pēc iespējas jāveic tīrā vidē; pēc demontāžas visas detaļas jāpārklāj ar plastmasas loksnēm, nevis kokvilnas vai citām darba drānām.
5. Pēc cilindra izjaukšanas rūpīgi pārbaudiet, kuras daļas var izmantot nepārtraukti, kuras detaļas var izmantot atkārtoti pēc remonta un kuras ir jānomaina.
www.rodandtubecina.com
