(1) Nerūsējošā tērauda hromēts stienis parastā lietošanā tiek pakļauts mainīgām slodzēm, un ir φ50 mm × 770 mm blīvēšanas ierīce, kas berzē tā virsmu uz priekšu un atpakaļ, tāpēc tai ir nepieciešama augsta cietība un nodilumizturība.
Virzuļa kāts ir izgatavots no 38CrMoALA materiāla. Pēc tam, kad daļa φ50mm × 770 mm ir rūdīta un rūdīta un virsma ir nitrēta, serdes cietība ir 28–32 HRC, virsmas nitrētā slāņa dziļums ir 0,2–0,3 mm un virsmas cietība ir 62 ~ 65HRC. Tādā veidā virzuļa stienim ir gan noteikta stingrība, gan laba nodilumizturība.
(2) Nerūsējošā tērauda hromēta stieņa struktūra ir salīdzinoši vienkārša, taču tā garuma un diametra attiecība ir liela. Tā ir slaida vārpstas daļa ar sliktu stingrību. Instrumenta balsts vienmēr tiek izmantots automašīnā, lai samazinātu sagataves deformāciju tvaika reģenerācijas apstrādes laikā, un vienmērīgs atbalsts tiek izmantots, apstrādājot vītnes abos galos.
(3) Izvēloties pozicionēšanas atskaites punktu, lai nodrošinātu detaļu koaksialitātes pielaidi un katras daļas savstarpējo pozīcijas precizitāti, visās apstrādes procedūrās pozicionēšanai tiek izmantoti divi centrālie caurumi, kas atbilst vienota atskaites punkta principam.
(4) Slīpējot ārējo apļveida virsmu, apstrādājamā detaļa ir pakļauta piekāpībai un elastīgai deformācijai, kas ietekmē nerūsējošā tērauda hromētā stieņa precizitāti. Tāpēc apstrādes laikā centrālais caurums ir jālabo, un centrālais caurums jātur tīrs. Blīvumam starp centrālo caurumu un spraugu jābūt atbilstošam, un jānodrošina laba eļļošana. Vispārējā slīpripas izvēle: abrazīvs baltais korunds (WA), daļiņu izmērs 60 #, vidēja cietība vai vidēja, keramikas saite, un slīpripas platumam jābūt šaurākam, lai samazinātu radiālo slīpēšanas spēku. Apstrādes laikā pievērsiet uzmanību slīpēšanas daudzuma izvēlei. Īpaši slīpēšanas dziļumam jābūt mazam.
(5) Slīpējot φ50 mm × 770 mm ārējo apli un 1:20 konusu, abi procesi jāveic atsevišķi. Slīpējot 1:20 konusu, testa paraugs vispirms ir jānoslīpē, un apstrādājamo detaļu formāli var slīpēt tikai pēc tam, kad testa paraugs ir kvalificēts.
Pārbaudot 1:20 konisko virsmu, krāsu pārbaudei jāizmanto standarta 1:20 gredzena mērītājs, un saskares virsma nedrīkst būt mazāka par 80 procentiem.
(6) Lai nodrošinātu nerūsējošā tērauda hromēta stieņa apstrādes precizitātes stabilitāti, visa apstrādes procesa laikā nav pieļaujama manuāla izlīdzināšana.
(7) Nitrēšanas apstrādes laikā vītņotās daļas utt. jāaizsargā ar aizsargierīcēm.
Lai pagarinātu virzuļa stieņa kalpošanas laiku un samazinātu virzuļa stieņa nodilumu, sagatavei tiek izmantots 38CrMoAlA leģētais strukturālais tērauds.
Tā kā ražošanas veids pieder sērijveida ražošanai, lai uzlabotu ražošanas efektivitāti, sagatavju ražošanā ieteicams izmantot brīvās kalšanas metodi. Saskaņā ar virzuļa stieņa tehniskajām prasībām un montāžas prasībām virzuļa stieņa kreisās un labās gala virsmas un abu galu centrālie caurumi ir jāizvēlas kā precīzs atskaites punkts.
Daudzas detaļas virsmas var apstrādāt, atsaucoties uz abiem galiem. Tas var izvairīties no datu pārvēršanas kļūdas un ievērot datu unifikācijas principu.
Centrālā ass abos galos ir dizaina pamats. Izvēloties centrālo asi kā etalonu, var nodrošināt virsmas apstrādes pozīcijas precizitāti un realizēt projektēšanas etalona un procesa etalona sakritību. Tā kā divu asu virsmas apdares process prasa nelielu un vienmērīgu pielaidi, to var izmantot kā atsauci.
